Débosselage sans peinture en atelier ou à domicile
Restaurer la tôle, sans toucher à la peinture d'origine.
1. Diagnostic et estimation précise
Analyse experte de la profondeur de l'impact, de l'état de la peinture et des accès possibles pour établir un devis transparent et ferme.
2. Restauration métallurgique contrôlée
Intervention minutieuse à l'aide de leviers et de massages localisés, respectant les contraintes mécaniques et la dureté de l'acier ou de l'aluminium de votre véhicule.
3. Contrôle qualité, restitution
Vérification sous éclairage spécifique pour garantir l'absence de toute déformation. Remise des clés.
Préserver la valeur et l'esthétique de votre véhicule
La peinture d'usine, cuite à haute température, représente le meilleur rempart contre la corrosion. Contrairement à la carrosserie traditionnelle, la technique du débosselage sans peinture (DSP) rétablit la géométrie de la tôle par pression contrôlée, sans ponçage ni mastic.

Intervention garantie à vie
Le DSP est une discipline technique, qui demande une formation spécialisée. Chaque intervention préserve la peinture d'origine — sans solvants ni déchets — et revient moins cher qu'une réfection classique.
Selon la taille de l'impact et l'accès
mastic, ponçage ni nouvelle peinture
Tarifs clairs pour impacts, coups de portière et grêle
Que ce soit pour un impact isolé sur une portière ou une pluie de grêle multiple, mon expertise permet de restaurer la forme d'origine sans frais cachés. Le tarif varie selon la difficulté d'accès et la taille de la zone, mais reste toujours inférieur à une réparation classique.
80 €
Devis gratuit et immédiat
Option atelier mobile disponible
Matériel de dernière génération
Garantie à vie incluse
Après un incident sur mon capot, j'ai vu rouge... XDSP a effacé la bosse avec une précision chirurgicale. Résultat invisible.

Michal Rozek
Propriétaire d'Audi SQ5
Questions fréquentes
Restaurer la tôle, garder la peinture d'origine
Un impact mineur se corrige souvent sans repeindre. Diagnostic gratuit, en atelier ou à domicile.